Juhtimisfunktsioonid, mida tuleb töökohal realiseerida, on erinevad, samuti on erinevad valimist vajavate solenoidventiilide tüübid.Täna tutvustab ADE üksikasjalikult erinevate solenoidventiilide erinevusi ja funktsioone.Pärast nende mõistmist saate solenoidventiili tüübi valimisel seda hõlpsalt käsitseda.
Torustiku meetodite erinevused
Otsene torustiku tüüp viitab ühendatud gaasitoruühenduse ühendamisele otse klapi korpusega ning klapi korpus on otse fikseeritud ja paigaldatud ning hind on odav.
Põhjaplaadi torustiku tüüp viitab solenoidventiilile, mis koosneb klapi korpusest ja põhjaplaadist ning põhjaplaat on kindlalt paigaldatud.Torustiku õhutoru ühenduskoht ühendatakse ainult alusplaadiga.Eeliseks on see, et hooldus on lihtne, vahetada tuleb ainult ülemine ventiili korpus ja torustikku ei ole vaja eemaldada, nii et see võib vähendada torustiku valest ühendamisest põhjustatud ebanormaalset tööd.Pange tähele, et tihend tuleb paigaldada tihedalt klapi korpuse ja põhjaplaadi vahele, vastasel juhul võib gaas kergesti lekkida.
Kontrollnumbrite eristamine
Saab jagada ühe ja topeltjuhtimisega, ühel juhtpuldil on ainult üks mähis.Teine pool on vedru.Töötamise ajal on mähis pingestatud pooli lükkamiseks ja teisel küljel olev vedru surutakse kokku.Kui toide on välja lülitatud, lähtestub vedru ja lükkab pooli lähtestamiseks.Sellel on iseenesliku lähtestamise funktsioon, mis sarnaneb sörkjuhtimisega.Saame valida normaalselt avatud ja normaalselt suletud ühejuhtimisega solenoidventiilid.Tavaliselt suletud tüüp tähendab, et õhuahel on katki, kui mähis ei ole pingestatud, ja tavaliselt avatud tüüp tähendab, et õhuahel on avatud, kui mähis ei ole pingestatud.Ühe juhtimisega solenoidventiilidel on tavaliselt ainult 2-positsioonilised ventiilid ja mähis peab olema kogu aeg pinge all.
Kahekordne juhtimine tähendab, et mõlemal küljel on mähise juhtnupud.Kui juhtsignaal on pingest välja lülitatud, võib pool hoida oma algset asendit, millel on iselukustuv funktsioon.Ohutuse kaalutlusest lähtudes on parem valida kahekordne elektriline juhtimine.Kui toide on välja lülitatud, suudab silinder säilitada oleku enne voolukatkestumist.Kuid pange tähele, et topeltsolenoidklapi kahte mähist ei saa korraga pingestada.Kahekordse juhtimisega solenoidventiilid on üldiselt 3-positsioonilised ventiilid.Mähis vajab toidet vaid umbes 1S.Spiraali ei ole lihtne soojendada, kui viibite pikka aega asendi muutmiseks.
Mähise võimsus: AC või DC
Tavaliselt kasutatavad vahelduvvoolu mähised on üldiselt 220 V ja vahelduvvoolu mähise solenoidventiil, kuna armatuuri südamik ei ole sisselülitamise hetkel suletud, on selle vool mitu korda suurem nimivoolust, kui südamik on suletud.Pärast pikaajalist kasutamist leitakse aga, et vahelduvvoolu mähise solenoidklapi mähis põleb kergemini läbi kui alalisvoolu pooli solenoidklapi mähis ja tekib müra.
Tavaliselt kasutatav alalisvoolu mähis on 24 V.Alalisvoolu mähise solenoidklapi käigu imemisomadused: imemisjõud on väike, kui armatuuri südamik ei ole suletud, ja imemisjõud on suurim, kui armatuuri südamik on täielikult suletud.Solenoidklapi mähisvool on aga konstantne ning kinnikiilunud solenoidklapi tõttu pole mähise läbipõlemine lihtne, vaid kiirus on aeglasem.Ei mingit müra.Pange tähele ka seda, et alalisvoolu mähise solenoidklapi mähis peab eristama positiivset ja negatiivset poolust, vastasel juhul ei saa solenoidklapi mähise märgutuli põleda.Solenoidklapi pooli tööseisundit on raske hinnata.
Postitusaeg: 18. jaanuar 2023